从08年上半年中国乘用车市场的销售量来看，出现了许多耐人寻味的趋势，而且，许许多多被五花八门、层出不穷的广告和广告性文章吹得天花乱坠的事情也将揭开真相。那么，当前中国车市到底是一个什么样的状况？且让无可争辩的数据来说话。

　　首先，从车型看：

　　1、微型轿车（8款统计车型）市场销售前三甲：QQ79111辆、夏利66658辆、北斗星25778辆。自主品牌QQ凭借07年以来丰富的产品选择终于战胜老牌夏
 
利，坐上微型轿车销售半年冠军的宝座。而长安奔奔也以25316辆的微弱差距名列第四。自主品牌在微型轿车市场优势明显。

　　2、小型车（23款统计车型）市场销售前三甲：乐风63971辆、自由舰41008辆、POLO（不含CROSSPOLO4142辆）40391辆。飞度则只销售了21368辆，马2销售8211辆，思迪31532辆，排名在六、七名之外，而POLO依然魅力不减。

　　3、紧凑型轿车（20款统计车型）市场销售前三甲：捷达109547辆、凯越90599辆、伊兰特70867辆。普桑以60611辆排名第四位。老牌的大众车型依然拥有强大的市场主导力量。

　　4、中级车（18款统计车型）市场销售前三甲：卡罗拉87843辆、福克斯62108辆、桑塔纳3000销售55150辆。速腾以45274辆居第四。除卡罗拉一枝独秀，欧系车依然是中级车市场的实力派。

　　5、中高级车（19款统计车型）市场销售前三甲：凯美瑞79059辆、雅阁73690辆、帕萨特69230辆。曾在单月销量进入前三的天籁销售17727辆，排名在九、十名之外，对传统三强根本没有构成威胁。迈腾销售30719辆，有所起色。

　　6、高级车（9款统计车型）市场销售前三甲：奥迪A6销售43922辆、皇冠26947辆、宝马16617辆。奔驰以6075辆列第五位。奥迪优势明显而宝马、奔驰差距明显。

　　7、SUV（14款统计车型）市场销售前三甲：本田CR-V39053辆、哈弗28028辆、途胜26936辆。自主品牌瑞虎以23764辆居第四。自主品牌的SUV已经显示出强大的生命力。

　　其次，从单一品牌的绝对销量看，半年销量前十名为：捷达109547辆、凯越90599辆、卡罗拉 87843辆、QQ79111辆、凯美瑞79059辆、雅阁73690辆、伊兰特70867辆、帕萨特69230辆、乐风63971辆、福克斯62108 辆。需要指出的是，桑塔纳品牌由于进行了拆分，所以没有进入前10，如果合计，销量将达到115761辆，超过捷达成为总销量冠军。由此可以看出，在中国车市，“老三样”依然占有绝对实力。

    总之，从半年销量看，欧洲系列的车辆具有实力的品牌数量较多，基础扎实，实力雄厚，具有发力慢但持续时间长的特点。日系车则以卡罗拉、凯美瑞、雅阁等亮点车型的异军突起领跑车市。而自主品牌则在低级车和SUV市场表现出后来居上的实力，令人鼓舞。