【数据报告】
    ●综述
    ●世界LNG 海运现状
    ○海运量持续增加
    ◇据统计，世界天然气贸易总量(%)是通过管
      道输送的，(%)是以LNG 形式通过海上运输
    ◇海运作为LNG的主要运输方式之一，年均(％)
    ○运输格局
    ●世界LNG 船型及发展趋势
    ○船型结构
    ◇1969年，全世界营运的LNG船只有(艘)，合计装载量(万m3)
    ◇营运的LNG船(艘)，合计装载量(万m3)，平均每艘装载量(万m3)
    ◇装载量(万m3) ～(万m3) 的LNG船无论从数量上（占总数(％)）还
      是从装载量上（占总量(％)）看，均为主流船型
    ○发展趋势
    ◇新造船以装载量(万m3) ～(万m3) ，共有(艘)，占到总数(％)
    ○我国LNG 船队现状
    ●未来世界LNG海运市场展望
    ○海上贸易持续发展
    ◇预测2010 年，全世界LNG海运量(亿t)，届时需增加(艘)的LNG船
    ○运力持续增长
    ◇营运的LNG 船的总运力(万m3)，而新造船的总运力(万m3)，运力将增加(倍)
    ◇全世界营运的LNG船数量(艘)，新LNG运输船的订单(艘)
    ◇最大LNG船的装载量只有(万m3)，而新一代的LNG 船最大(万m3)
    ○海上运输成本进一步降低
    ◇天然气运输成本比20世纪70 年代降低(%)
    ○买方进一步控制LNG运输
    ●对我国LNG 海运市场的启示
    ●主要图表
      图1：世界LNG船运力变化
      表1：近年世界LNG海运量发展情况
      表2：2003年LNG进出口量  （万t）
      表3：LNG船队运力
      表4：新造LNG船情况表
      表5：我国新造LNG船参数情况表

【深度分析】
    ●概述
    ●世界LNG海运市场现状分析
    ●世界LNG海运市场趋势分析
    ●结论